Modifikasi Gila

Modifikasi mobil biasanya menampilkan mobil-mobil yang cantik atau yang canggih dengan aksesoris-aksesoris mahal. Tapi yang ini benar-benar bikin orang geleng-geleng kepala tapi bukan karena kagum dan berguman "luar biasa", melainkan "wong edan..."

WOW! MODIFIKASI KIJANG INNOVA SENYAMAN VELLFIRE!

Ternyata Kijang Innova bisa dimodifikasi juga. Hal ini seperti dilakoni Prawira Harja Subagio yang coba mengubah tampilan medium MPV dari Toyota itu dengan mengambil langkah face off penampilan sporty Vellfire. Karena, menurut Wira, sapaan karib Prawira, itulah MPV Toyota yang paling baru dan mewah.

Toyota Kijang Innova 2.5 Diesel 2010, The Twin Power

Sebagai anak kembar, Garry Tjandra dan Gavin Tjandra mempunyai hobi yang sama. Yakni, mengutak-atik mobil. Apalagi kalau ubahannya di seputar engine performance. Ide masing-masing disatukan lalu di tuangkan ke dalam Toyota Kijang Innova diesel tahun 2010-nya.

“Awalnya enggak ada niatan untuk modifikasi. Tapi namanya hobi susah dilawan. Ya kejadian deh,” buka Garry yang lahir 5 menit lebih awal dibanding Gavin.

So, karena kedua lajang berusia 18 tahun ini ingin hasilnya maksimal beberapa perangkat penambah kecepatan pun di pasang. Ide Garry mengganti turbo standar bawaan mobil dengan berukuran lebih besar.

Turbo IHI berkode RHF4 jadi andalannya. Kali ini rumah modifikasi Alung yang digawangi Ko Alung yang bermarkas di jalan Tambak Segaran Surabaya didaulat untuk mencangkok turbo ini berikut piping custom berbahan stainless steel.

Rush Modif Nitro Oxde System (NOS)

Dengan adanya indikator dari Auto Gauge yang melekat di bagian dasbornya seperti mobil racing, dan lagi beragam fitur-fitur yang lain guna menambah nuansa sport kaya yang mana joknya di ganti dengan jok Recaro 4 titik,mulai dari setir sampai pada alasnya atau karpetnya memakai MOMO. Dalam rush modif ini lapisan semi kulit MB punya yang bercorak atau punya motif two tone. Yang membuat ciri khas rush modif ini sebagai Extreme punya di pasangnya Nitro Oxde System Venom atau yang sering di singkat NOS-V.

Untuk lebih memantapkannya di pasanglah sound car system yang mana menambah keasyikan tersendiri,sangkin ramenya sound car audio ini terhitung ada 8 set speaker MA,subwofernya ada 6 set yang berukuran 12 sebagai pengontrol audio itu tidak lain hed unit Pioneer AVH-P4150DVD. Bisa buat dug-dug ger di jalan maupun tongkrongan.

Kemudian pada sesi mesin cukup bisa dibilang sangar, karena part racing pasang di sisi hood depan,dari air filter Simota Vakum Filter Hurricane,Nitrogen System NOS,Engine Cut Off Hella, Nitro Oxde System Venom sertra muffler 4 buah, and masih banyak lagi yang lain sih. Saat di lakukan Dynottest,power pada modif rush ini menjadi tinggi yaitu 160 dk, karena di lakukan pemasangan turbocharge. But power 160 dk itu masih belum di tambah NOS lho..Bayngin aja kalu tekanannya di tambahi Nos tersebut. Pasti tambah wuss...rush modif  extreme sangar.

Nah ini dia data modifikasi dari rush modif extreme ini, cekidot :

1.Head lampu HID 8500K, 2.foglam Punya Mitsubisi Triton HID 8500K, 3.body kitnya spion F-1 karbon, 4.Acessoris pintu, 5.cat Hitam

Sikken Interior

memakai sabuk keselamatan TDR, Ayak lampu AUO Gauge, Nitro Oxde Sistem Venom, Balap kursi   Recaro, Mesin Mulai Hella, interior Kendali MB-Tech MOMO MULAI aduk, shiftknob, pijakan kaki Dan pedal set, Viper remote Mobil,

sound sistem

head unit AVH-P4150DVD pionear, 8 set Spiker MA, 6 set Subwoofer 12 MA, Equalizer Lanzar E540P, Poert Monoblok LM, Power 4 chanel LM, LCD LG 10 monitori "2pcs" Big Dipper Laser k-100.

mesin

Filter Udara SIMOTA, Vakum Filter badai, Catch Minyak.

  sumber: http://modifikasi-mobil-toyota.blogspot.com/2012/07/rush-modif.html

FUTURE JAZZ 8)

Modifikasi Honda Jazz Ini Menjadi Seharga Rp 825 Juta

Sabtu, 10 November 2012 | 17:59 Wita Dibaca: 3603

ANTARA News / Adam Riza

Future Jazz

BANJARMASINPOST.CO.ID, JAKARTA - Signal Kustom memamerkan model modifikasi Honda Jazz "Future Honda" yang mengandalkan teknologi mutakhir dan mesin berperforma tinggi dalam ajang Honda Jazz Tuning Contest ke-8 di Jakarta.

Desainer "Future Honda" dari Signal Kustom Andre Mulyadi mengatakan model yang berdasarkan pltaform GE-8 menampilkan fitur-fitur mutakhir saat ini seperti Virtual Dashboard, Radio Sattelite, Internet Browser, GPS via Google Map, Organizer Virtual, Mixtrax dan pengatur suara iPhone Siri.

"Cukup mengaktifkan Siri, kita dapat menghidupkan mesin, mematikan mesin dan memutar lagu," katanya disela-sela acara Honda Jazz Tuning Contest ke-8 hari ini di Jakarta.

TIPS MODIFIKASI CEPER PADA MOBIL :)

Posted on November 18, 2011

 

Membuat bagian kaki-kaki mobil menjadi lebih pendek dalam modifikasi sebenarnya sudah lama merasuki tanah air, terutama bagi para anak muda penunggang mobil. Modifikasi seperti ini lebih akrab terdengar dengan sebutan Modifikasi 'ceper', jika di negara eropa biasa disebut dengan low rider.

Tampilan Modifikasi dengan gaya ceper dapat membuat mobil makin keren untuk dilihat. Banyak cara agar bisa menjadikan mobil terlihat lebih ceper, mulai dari yang rela melakukan potong memotong per dan shock absorber original ataupun aftermarket hingga dengan mengaplikasikan lowering kit suspension yang hanya tinggal plug 'n play, namun untuk hal ini anda harus rela mengeluarkan uang lebih untuk mendapatkannya. Selain dari itu semua banyak faktor yang perlu diperhatikan dan pertimbangan sebelum menerapkan Modifikasi bergaya ceper. Kelebihan dan Kekurangan Biar tidak salah kaprah pada saat menerapkan Modifikasi seperti ini, perlu anda ketahui bahwa kelebihan dari Modifikasi ini di samping dapat meningkatkan performa penampilan eksterior mobil, Modifikasi men-ceperkan mobil juga dapat menjadi solusi jitu dalam mengatasi suspensi yang limbung / goyang, khususnya untuk jenis mobil yang memiliki ground clearance cukup tinggi, tetapi efek negatifnya dari Modifikasi ini pasti menyebabkan bantingan suspensi mobil makin terasa lebih keras dari keadaan normalnya, Apalagi jika sering melintasi jalanan yang tidak rata atau rusak, yang otomatis tentunya mengurangi faktor kenyamanan.

Kemudian, Anda juga harus mempertimbangkan faktor apakah mobilnya hanya untuk keperluan kontes atau untuk dipakai sehari-hari. Modifikasi bergaya ceper tidak akan masalah jika hanya mempertimbangkan segi fashionnya saja Jika memang mobil hanya khusus untuk keperluan kontes, atau bahkan hingga sampai merubah sudut chamber menjadi minus dan bermain wide body, Tetapi untuk mobil yang digunakan sehari-hari penerapannya harus tetap memperhatikan faktor kenyamanan dan keamanan dalam berkendara sehari-hari di jalan raya.

terutama buat anda yang ingin menerapkan gaya Modifikasi mobil low rider alias ceper untuk mobil sehari-harinya, ada beberapa tips yang bisa diterapkan untuk mendapatkan mobil ceper yang tetap nyaman dan aman untuk digunakan sehari-hari meskipun walaupun cara melakukan potong memotong per dan shock absorber, berikut tips-nya :

• Perhatikan juga segi kualitas per itu sendiri dan harus mengenali karekteristik mobil yang akan dipasangkan per tersebut agar kenyamanan dalam berkendara tidak sepenuhnya hilang, Sebelum memotong per, karena bengkel khusus belum tentu mengetahui karakter mobil yang bersangkutan.
• Demi menjaga kenyamanan maksimal per cukup turun 5 cm untuk depan ataupun belakang agar masih ada jarak ayun / main per, Jangan memotong per terlalu pendek jika untuk mobil sehari-hari.
• Jangan asal ingin potong per, perhatikan bahan, jenis, kerenggangan ulir dan tebal diameter dari per itu sendiri. Karena tidak semua per baik dan mudah untuk dipotong.
• Setelah melakukan potong per, tinggi shock dan per sebaiknya harus sama, kalau lebih tinggi shock nya pasti tidak akan nyaman, jika hal ini terjadi maka sebaiknya tabung oli shock harus dipotong dan dibuatkan ulir baru hingga seperti keadaan original.
• Pastikan setelah anda merasa selesai pada bagian dudukan mounting shock absorber kembali terpasang kuat dan tidak goyang pada kaki-kaki mobil.

Menggunakan konsep Modifikasi mobil ceper dalam harian sebaiknya juga harus diikuti oleh up size velg, velg ukuran standar lebih baik diganti dengan velg yang berukuran 2 tingkat diatasnya, contohnya saja dari ukuran 15 naik menjadi 17, terang alex karnadi, pentolan dari bengkel khusus Per & Shock Absorber Ceper Baru. Untuk biaya Modifikasi per mobil biar ceper biasanya bengkel Ceper Baru memberikan harga yang berkisar mulai dari Rp. 400.000 hingga 800.000 karena tergantung dari tingkat kesulitan per dan shock absorber serta jenis mobilnya

(can30)

sumber: http://www.kiosban.com/tips-modifikasi-ceper-pada-mobil/

DESAIN MODIFIKASI MOBIL MEMALUKAN X_X

10 Mobil Modifikasi dengan Desain Memalukan

Setiap desain kendaraan dibuat semenarik mungkin untuk bisa memikat hati para konsumen. Namun terkadang hal itu belum tentu bisa memuaskan para pecinta otomotif.

Banyak dari mereka justru melakukan modifikasi dengan harapan tunggangannya bisa memiliki desain lebih menarik dan sedap di pandang mata.

Dilansir Automotto, beberapa pengguna mobil memiliki kreasi tersendiri untuk menumpahkan idenya ketika memodifikasi. Tetapi perlu diketahui juga, tidak semua modifikasi bisa menjadi lebih baik atau memukau.

Hasil modifikasi yang berlebih justru malah menghilangkan unsur kemewahan yang seharusnya dimiliki mobil tersebut. Berikut 10 desain mobil hasil modifikasi yang paling memalukan:

1. Pig Mobile

Mobil yang dimodifikasi dengan balutan bodi berwarna merah muda, hidung babi di bagian depan, dan telinga babi di bagian samping kanan dan kiri, membuat mobil ini begitu aneh. Ketika berjalan mobil ini menyerupai babi besar yang sedang melintas.


2. Pick-up Ferrari

Perpaduan antara sebuah truk pick-up dan Ferrari merupakan kombinasi terburuk yang pernah ada. Ferrari yang merupakan supercar, mengalami ubahan pada bagian bukaan kap mesin, pintu gunting, dan sebuah bak di bagian belakang. Desain ini sama sekali bukan karakter milik Ferrari.